ルフトハンザ カーゴ航空」の冬のフライトプランが登場！

ルフトハンザ カーゴは、メキシコとアジアへの貨物便を増やしています。"魅力"そして"経済力"。

貨物航空会社の冬期運航計画を発表した際、同社のアシュウィン・バート最高経営責任者（最高経営責任者（CEO））は厳しい市場状況を認めたが、貨物輸送量を増やしているためチャンスもあると付け加えた。

バト氏はこう語った。"航空貨物市場は現在も不安定ですが、アジアとメキシコは依然として魅力的で経済的に強い地域です。

17 機目のボーイング 777F 長距離機材の追加能力により、これらの市場の顧客のニーズを満たすために航空サービスを特別に調整する機会が得られます。

同社の最新鋭機777Fは今年末までに納入され、別のエアバスA321貨物機は9月に使用開始される予定だ。

A321により、同社の中・短距離貨物機は4機に増加する。

同社は長距離貨物ネットワークにおいて、テルアビブ、カイロ、香港、メキシコシティへの便の便数を増やすことを計画している。

新たにリヤドと台北が旅程に追加されました。

ルフトハンザ・カーゴは10月から、テルアビブとカイロへのB777貨物便を週3便運航する。

アジアでは、ムンバイ (BOM) を経由する香港 (香港) 行きの便が週 6 便から 7 便に増加します。

フランクフルト発リヤド（RUH）経由台北（TPE）行きの週2便の新規便が、11月に同社の現在のフライト計画に追加される。

航空会社はこう言いました。"台北は初めて世界の航空ネットワークの一部となるが、リヤドは2020年までルフトハンザ・カーゴが就航している。

により"安定した需要"同社は今年の冬季運航計画で、メキシコシティ（NLU）行きの貨物便を週6便から7便に増便する。

航空会社はこう説明した。"7月には、すべての貨物便がフェリペ・アンヘレス国際空港（NLU）に移管され、メキシコシティ（メキシコ）空港とフェリペ・アンヘレス間の商品の迅速かつ確実な輸送を確保するために、トラックシャトルサービスを含む多くのインフラ対策が確立されました。 (NLU)、現在は貨物空港として乗客のみが利用可能

今年これまでのところ、ルフトハンザ・カーゴは、業界の他の企業と同様に、困難な市場環境に直面している。"全体的に市場を上回った"今年第2四半期の平均利回りは依然として2019年の水準より40％高いためだ。

この期間中、航空会社は旅客便の輸送能力の回復の恩恵を受け、8.8%の輸送能力増加を背景に需要が2.1%増加しました。

中国から米国アマゾンへの貨物運送業者、中国からカナダへの配送業者、中国からメキシコへの運送業者