国際輸送コンテナ輸出運賃が72%急騰

現在進行中の紅海危機は国際海運に影響を与えています。韓国では、海上輸送が対外貿易輸送の最大99％を占めています。最新のデータによると、今年1月、韓国から欧州に海上輸出されるコンテナの輸送費が高騰した。

韓国税関庁が発表した最新データによると、今年1月、韓国から欧州へコンテナを輸出する際の海上運賃は前月比72％上昇し、2019年の統計開始以来最高の伸びを記録した。紅海危機の影響で海運会社が南アフリカの喜望峰に迂回し、航海距離が長くなり運賃が値上がりしたことが主な理由だ。

輸送スケジュールの延長とコンテナ売上高の減少は、韓国の輸出に悪影響を及ぼしている。釜山税関の最新データによると、釜山市の輸出量は先月同時期に比べて10％近く減少し、欧州向け輸出は49％大幅に減少した。その主な理由は、紅海危機の際、釜山から欧州への自動車輸送船を見つけることが困難で、現地の自動車輸出が妨げられたことだ。

釜山だけでなく、韓国第２の輸出都市である蔚山も状況は楽観的ではない。最近の調査によると、地元の輸出企業の約60％が紅海危機により直接的または間接的に損失を被った。輸送時間が少なくとも3週間延長されたため、一部の企業は納期遅延に対して巨額の賠償金を支払わなければならない状況に陥っている。