配送料が値上がりした場合、配送料を節約するにはどうすればよいですか?

出荷も春節の最盛期を迎えています。最近、多くの海運会社が世界のさまざまな航路の運賃を調整し始めています。運賃が上昇し始める中、国際輸送における輸送プロセスのコストをどのように節約できるでしょうか? これは荷主にとって非常に懸念される問題です。

プロの運送業者は、海上貨物市場の市況を理解し、船会社との付き合い方を知るだけでなく、荷物の安全性と効率性を確保し、輸送コストを節約するスキルと方法を習得する必要があります。可能な限り荷主様へ。

01 輸送ルートの科学的計画

物資の輸送ルートを科学的に計画することが重要です。たとえば、ヨーロッパの港への場合、ほとんどの海運会社は基本港と非基本港で違いがありますが、運賃の差は 100 ドルから 200 ドルの間になる場合があります。この費用の分割は配送会社によって異なる場合があります。さまざまな会社の区分を理解すると、運送会社を選択して最も有利な運賃を交渉するのに役立ちます。

たとえば、米国東海岸の港の交通手段には全水路と陸橋の 2 つがあり、両者の価格差は数百ドルです。配送スケジュールに間に合わない場合は、配送会社に全水路配送をリクエストすることができます。

02 合理的なパッケージデザイン

各輸送手段には耐荷重能力と最大積載量に制限があるため、貨物の梱包を設計する際にはこれを考慮する必要があります。たとえば、荷送人からの商品の数量を計算した後、コンテナ内のスペースに過剰または不足がある場合、商品の数量を変更する必要があります。たとえば、2 つの注文を 1 つの完全なコンテナにまとめたり、次回の出荷のために余分な数量を予約したりすると、大幅なコストを節約できます。

また、出荷前に製品の梱包について科学的な計算を行う必要があります。具体的な方法としては、容器の容積を参照し、注文数量に応じて包装を設計します。内容器のサイズを基にダンボール箱のサイズを設計し、最適な梱包プランを検討し、理想的な容器の状態を実現します。

03 港湾集約のための適切な輸送手段の採用

中国本土の商品は、さまざまな内陸輸送方法を選択して港で受け取ることができます。一般に鉄道輸送が最も安価ですが、発送や集荷の手続きが複雑なため、納期を急ぐ必要のない大量の商品に適しています。トラック輸送は鉄道輸送よりも最も簡単で早く、若干高価です。最も高価なオプションは、工場や倉庫でコンテナに直接積み込む方法で、複数回の積み下ろしに適さないアイテムに適しています。

貨物を十分に理解することを前提として、科学的に最適な港湾輸送方法を選択することで輸送コストを削減できます。

04 LCL貨物の適正な取扱い

LCL 貨物の輸送プロセスは FCL よりもはるかに複雑で、輸送コストは比較的柔軟です。コンテナ全量を取り扱う運送会社は数多くあり、海運市場では価格が比較的透明です。LCL貨物にも市場価格は公表されていますが、追加料金は運送会社によって大きく異なるため、運送会社の料金表に記載されている運賃は最終的な料金の一部にすぎません。

(1) すべての料金を書面で確認し、その見積もりが一括価格であるかどうかを確認します。

(2) 相手方によるいたずらを防止するために、商品の重量と大きさを明確に計算してください。

(3)コンテナ混載を専門とする専門会社が見つかります。これらの会社はコンテナを直接組み立てるので、仲介会社よりもはるかに安い運賃と割増料金を請求します。

05 運送会社との価格交渉

運送会社との交渉スキルをマスターしましょう。

(1) 大口顧客であれば、運送会社と直接契約を結び、運賃の割引を適用することができます。

(2) 異なる商品名を申告することにより異なる運賃が得られることを明確にする。ほとんどの配送会社は商品ごとに別途料金を請求し、一部の商品では異なる分類方法が適用される場合があります。

(3) 発送スケジュールに間に合わない場合は、遅い発送または直行便以外の発送​​を選択できますが、これは予定通りの到着に影響を与えないように行う必要があります。

(4) 海上貨物市場の運賃価格は頻繁に変動するため、運賃に関する情報をより多く知っておくことが最善です。