オークランド港はばら積み貨物船ターミナルを開発・運営する

オークランド港委員会のメンバーは、オークランド港でばら積み貨物船ターミナルを開発・運営するイーグル・ロック・アグリゲイツ社との契約の変更を承認した。

特に、これらの変更は、ウェスト オークランド環境指標プロジェクト (ウォイプ) とカリフォルニア州司法長官事務所によって起こされた訴訟の解決に起因しています。訴状では、米国の港湾が2022年にターミナルを承認した際、ターミナルの大気汚染の影響を十分に評価し、軽減しなかったと述べている。

オークランド港は、この協定により、コンクリート産業向けの砂と砂利の大量輸送が可能になると同時に、港の大量輸送事業が持続可能なコミュニティベースの開発を優先することが保証されると述べた。

さらに、ウェスト・オークランド環境指標プロジェクトと締結された合意では、ばら積み貨物ターミナルへの潜在的な影響の緩和を強化し、陸上電力の使用によるばら積み貨物船からの排出量を削減し、完全電気またはその他のゼロ電力の使用を加速するための措置を講じます。排出装置の管理、地域社会の参加と将来の環境保護を確保します。岸壁の電源ソケットを建設し、ドックの運営に対する地域社会の監督を確実に遵守するために定期的な報告を義務付けます。

さらに、将来の多くの港湾プロジェクトについて、カリフォルニアの港は、2002 年のオークランド陸軍基地環境影響報告書に依存するのではなく、現在のデータに基づいて新しい大気質分析を準備する予定です。

運用が開始されると、ばら積み貨物船ターミナルは高品質の洗浄済みコンクリート砂と骨材を年間最大 250 万トン輸入することになります。これらの製品は、地域全体の公共および民間プロジェクトのコンクリート生産に使用されます。

オーシャンバルクターミナルは、オークランドのポート20-22の約72800平方メートルのエリアをカバーし、船舶運航用にポート22の追加エリア12140平方メートルをカバーします。承認されたリースの当初期間は 12 年で、2035 年 6 月 30 日に期限が切れます。

ウォイプ 共同ディレクターのマーガレット・ゴードン氏は次のようにコメントしています。"この解決策は、港から「高速道路の向こう側」の人々の健康と幸福を守るための正しい方向への新たな一歩です。私たちは、将来の港湾拡張プロジェクトを検討する際に、私たちのコミュニティを危害から守るための港湾委員会の取り組みを期待しています。