11月1日より欧米路線で運賃の大幅値上げが予定されています！

今年2月以降、世界の遊休コンテナ船の積載量は再び100万箱（20フィートコンテナ）を超えた。アルファライナーの新しいデータによると、10月9日の時点で、315隻の船舶が約118万TEUの遊休容量を有している。9月25日に実施された調査と比較すると、44隻、23万3504TEUの純増があり、総コンテナ容量に占める空き容量は4.3％で、2週間前の3.4％から増加した。今週は、それぞれのコンテナの運賃が上昇した。米国西部航路の大型コンテナ（40フィートコンテナ）は約100ドル値上がりしました。11月1日には欧州、米国両路線で運賃の大幅な値上げが予定されている。

中国の輸出航路は最近満杯となっており、米国航路が最も人気がある。しかし、メディアの報道によると、主な理由は、今年の米国のブラックフライデーとクリスマスの輸出シーズンの遅れに加え、海運会社が以前から輸送能力を削減してきたためで、実質的な貨物量の増加ではないという。

報道によると、最近、米国、中国東部、東南アジア路線など、コンテナ輸送市場の複数の路線で客室爆発が発生したとの市場の噂が流れている。いくつかの国際貨物輸送会社は、これらのルートでは実際に価格が回復する傾向があると述べています。一部の輸出入業者は、今月末までに米国路線に利用可能なスペースがないと述べている。

複数の運送会社は、複数の航路で客室爆発事故が発生しているものの、主な原因は海運会社が船舶の輸送能力を削減し、来年に向けて長期合意運賃の値上げを望んでいることにあると述べた。そのため、年末には生産能力を削減し、運賃を値上げした。

さらに運送業者は、爆発は人為的なものであるため、実際の貨物量の増加ではないと述べた。現在の爆発のレベルについて、運送業者は次のように明らかにした。"通常より少し多いくらいで、多すぎるわけではありません

報道によると、運送会社の運休や米国路線の客室縮小に加え、米国のブラックフライデーショッピングフェスティバルやクリスマスの荷主からの需要が集中したことも理由にあると前出の運送会社は述べている。例年、ブラックフライデーとクリスマス向けの米国路線の出荷のほとんどは、7月から9月の繁忙期に行われていました。ただし、今年は荷主がブラックフライデーやクリスマスの消費に注目していることや、上海発米国行きの急行船の存在などの影響で遅れが生じる可能性がある。

上海海運取引所が20日に発表したコンテナ貨物指数（SCFI）は1週間で2.93％上昇し、917.66ポイントとなった。アルファライナーの統計によると、旧正月の第 1 四半期は商品の需要が非常に低かったそうです。2月には、遊休コンテナフリートの数が168万TEUに達し、当時の総コンテナ容量の6.4％を占めた。

輸送能力が大幅に空いた後、米国西部航路の運賃はすぐに反応し、大型コンテナあたり約 100 ドル値上がりしました。市場の運賃は1400ドルから1800ドルの範囲ですが、運送会社は11月1日に2300ドルに値上げする予定です。今週、米国東部航路の大型コンテナ１個当たりの運賃は２２００ドルから２４００ドルの間で推移したが、欧州航路は大型コンテナ１個当たり８００ドルで据え置かれた。大手海運会社は11月1日から欧州航路の大型コンテナ1個当たり1500ドル～1800ドル（各社異なる）に値上げすると発表したが、最大で不足額が発生するなど、値上げの難易度は高いと予想される。期間1500ドルの増額。

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