シンガポールの新港は混雑緩和のため事前にバースを増設する

シンガポールは、ナショナルパークの新しい大規模港のバース開設を加速させる計画だ。&注意;

この都市の トゥアス 工業団地は、増加する貨物船の需要を満たすために建設されました。

トゥアス港の北側にある既存の8つのバースに加えて、港湾運営者は&注意;

ポートグループは今年後半に3つの新しいバースの開設を加速し、

&注意;ポートの全体的な処理能力。

シンガポール海事港湾庁（MPA）と港湾運営会社PSAは

&注意;定期船運航会社や地域支社と緊密に連携し、&注意;

最新の停泊場所の空き状況を通知し、停泊の遅延を最小限に抑えるために到着時間に関するアドバイスを提供します。

1940年代までに、シンガポールのすべてのコンテナ港の業務はトゥアスに統合され、&注意;

年間取扱量は6,500万TEUと推定されます。

アルファライナーは、トゥアス港の南側が3月に最初のクレーン群を受け取ったと指摘した。&注意;

約1000メートルの桟橋と8台のクレーンも間もなく完成する予定です。

今年5月、最も混雑した時期には、新港には船が一隻も停泊していなかった。&注意;

ハパグロイドの最新24000TEU船「シンガポールエクスプレス」を除いて、&注意;

停泊中に名前が記されていたが、貨物の積み下ろしは行わなかった。

しかし今週、アルファライナーはトゥアス1の南側で最初の一連の通話を記録しました。

&注意;主に6月中旬に2,732TEUを取り扱うMSC Taniaなどの小型船からのものです。

1月から5月まで、シンガポールのコンテナ船の取扱量は前年比13％増加した。&注意;

今年1月には、約2,000隻のコンテナ船がシンガポールに到着した。

MPAは再開により週当たりの取扱量を77万TEUから82万TEUに増加させた。&注意;

ケッペルターミナルを閉鎖し、ボトルネックを解消しました。