【急ぎのお知らせ】運送会社が大規模に停止しているため、事前に発送してください！

国慶節ゴールデンウイークの到来に伴い、最近の定期船会社の運休計画も追随し、中国では国慶節の休暇期間中に運航量の調整を行う予定だ。

最近、MSCは、需要の減少に伴い、自主運航のアジア・ノルディック・スワン路線を、第37週から第42週まで、10月中旬までの6週間連続で再度運休すると発表した。

つい先週、MSCはスワンの輸送スケジュールのローテーション変更を発表した。これには、北欧のフェリックストウへの寄港地が追加され、アジアの一部の港がローテーションから外されることが含まれる。調整されたスワンルートの第36週は、依然として9月7日に中国の寧波を出発する予定です。"MSC ミレラ"4931TEUの。

スワンルートは、2Mアライアンスとマースク提携外の独立したサービスとして6月に再開された。しかし、MSCは追加の能力を正当化するために懸命に努力しており、配備された船舶の能力を約15000 TEUから最大6700 TEUに削減しました。

一方、需要低迷のため、アジア地中海ドラゴン便は第39週、第40週、第41週の3航海連続で欠航となる。

実際、寧波コンテナ貨物指数（NCFI）の最新版では、欧州の輸送需要は不十分であり、定期船会社は商品を勧誘するために価格を下げることを選択しており、その結果、欧州の運賃は継続的に下落しているとコメントしている。

さらに、デロイトの最新データによると、太平洋、大西洋、アジアを経由して北欧や地中海に至る主要貿易ルートで予定されていた計665航海のうち、45航海が第36週（9月4日から9月4日まで）の間にキャンセルされた。 9月10日）と第40週（10月2日～10月8日）のキャンセル率は7％。

この期間中の運休の58％は太平洋横断東回りルート、24％はアジア北欧および地中海ルート、18％は大西洋横断西回りルートで発生する。

ドゥルーリー氏は、中国のゴールデンウイークが近づくにつれ、海運会社は生産能力をより大幅に調整し、より多くの航海を停止する必要があると述べた。休暇まであと１カ月しかなく、今後５週間の東西貿易閉鎖の解除率は約７％になると予想されている。

最後に、白雲ネットワークは外国貿易関係の友人たちに、ゴールデンウイークが近づいており、今後数週間で航空便の大規模な運休が行われることを再度注意喚起します。最近出荷計画を立てている荷主や運送業者の方は、運送会社やお客様などとよくコミュニケーションをとり、荷物に影響が出ないよう早めに出荷計画を立ててください！

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